新春佳节临近，为保障新能源车主的返乡行程无忧，国网重庆永川供电公司荣昌供电中心的大客户服务班将充电设施节前巡检作为首要任务。
2月10日清晨，大客户服务班班长王乾旭早早穿戴好工装和防护装备，出现在富吉驾校内的捷诚新能源充电站，开始了新一天的巡检工作。
该企业负责人张志虎对正在检查设备的王乾旭竖起了大拇指。他表示，正是供电部门多年来持续可靠的"贴身服务"，让企业发展得以稳步扩大规模。
在富吉驾校内的捷诚新能源充电站，占地6000多平方米场区内排列着13座略显陈旧的充电桩。这些设备建成于2020年，是荣昌区最早一批专门为新能源公交设计的充电设施，也是全区首个大型高压公共充电站。
回想起五年前的情况，张志虎感慨万千："那时候全城仅有50多个慢充桩，找桩难、充电慢不说，供电人员还要24小时待命处理故障。正是这些困扰，促使企业决定自建充电站。"如今，王乾旭已经从充电站的筹备到运营全程参与了五年多，成为了企业的专属电力顾问。
经过五年的快速发展，富吉集团已承担荣昌95%以上的公交运力，新能源公交车数量也从当初的寥寥数辆增加到了75辆。原有的充电桩设备已难以满足需求。
2025年企业申请扩建19个充电桩时，王乾旭和团队全程代办各项手续，在选址、勘察、验收等环节提供专业支持。最终项目预计将在3月初投用，比原计划提前半个月完成。同时新增的2500千伏安高压装置，则为后续40多辆公交车更换电池提供了电力保障。
在市畜科院旁的超充站，王乾旭向张志虎介绍："现在设备运行正常，春节期间可以放心使用。但安全工器具需要及时配备齐全，节后还要请专业公司进行预防性试验。"随后，他驱车前往下一个巡检点。
位于老高速服务区的数字交通超充站是王乾旭此行的最后一站。这个刚投入使用的站点已成为返乡车主的热门选择。一位川籍新能源车主表示："这里的充电效率太高了，不到半小时就能充满电，完全不影响行程！"
2025年，王乾旭和团队完成了高速服务区充电设施的升级工作。相比2020年，如今的充电功率提升了72倍，充电效率提高了32倍，项目建设也比原计划提前了12天完成。
中午时分，巡检小组返回食堂用餐。简单休息后，他们又马不停蹄地制定了节前工作计划：完成30余个小区和4个大型商圈的变压器、充电桩安检；统计新充电桩安装需求，为下一年度服务做准备...
接下来的日子里，王乾旭和他的团队将继续奔波在各个充电站点。通过脚踏实地的"笨办法"，他们将全力以赴做好供电保障工作，让千家万户的团圆路更加顺畅，也为城市的绿色出行贡献力量。
