近日，江西省水路交通发展取得了显著成就。在"十四五"规划期间，江西省紧紧抓住水运发展的战略机遇期，全面推进水运现代化建设，各项核心指标均超额完成预期目标。

航道网络持续完善，赣江、信江实现了三级通航，千吨级船舶可直达赣州、上饶等8个设区市。高等级航道总里程突破1000公里，"两横一纵"主骨架全面建成，新增高等级航道135.6公里。预计到2025年，货物通过量将达到8331万吨，较2020年增长128%。

港口体系建设成效显著，现代化港口集群不断壮大。全省完成30个港口项目和115个生产性泊位建设，形成了"两主五重"的港口发展格局。疏港交通网络日益完善，建成8个疏港公路项目和九江港城西港区铁路专用线，新增疏港公路约51公里、疏港铁路11公里。

水运绿色发展成效明显，岸电设施实现全覆盖，2025年岸电用电量将达到127万千瓦时。建成了具备污水直排接入功能的九江姚港水上服务区，船舶和港口污染物实现了闭环治理。智慧水运建设全面推进，建成"112"智慧航道工程体系，高等级航道电子航道图覆盖率达100%，智慧船闸调度中心投入运行。

安全管理水平不断提升，应急救援能力持续增强。全省构建了三级网格管理体系，实现港航企业事故隐患报告机制全覆盖。水上搜救力量不断加强，配备了新型技术装备，专业技术人员队伍和水上搜救志愿者队伍规模持续扩大。

展望未来，江西省将加快实施内河水运体系联通工程，构建"两横一纵四支"高等级航道网。重点推进袁河、昌江等支线航道提升工程，推动新余港、景德镇港建设运营。同时，将进一步优化运输结构，加快发展多式联运，推动大宗货物向水运转移，打造沿江临港经济带，充分发挥水运对经济发展的支撑作用。