五一小长假期间，川渝地区多条在建高铁项目施工现场一派繁忙景象，近3万名建设者放弃休息时间，争分夺秒推进工程建设。
成渝中线高铁、西渝高铁和成达万高铁等重点项目均进入主体施工的关键攻坚阶段。从隧道掘进到桥梁浇筑，从轨道铺设到重难点工程突破，各个工序环环相扣，项目节点接连取得新进展。
在中铁十四局承建的成渝中线高铁大足段施工现场，无砟轨道建设进入了智能化施工的新阶段。智能化工装设备与数字化精调管控系统全面投入使用，确保轨道底座浇筑、道床调校和道岔安装等工序实现毫米级精度控制。
通信信号、电力牵引供电工程也迎来重要进展。中铁电气化局的1400多名建设者放弃假期休息，在通信、信号、电力及牵引供电领域全面推进施工。全线强电房屋已全部封顶，进入内外装修阶段；接触网支柱组立和电力变电设备安装调试工作正在有序进行。
与此同时，成都站（火车北站）改建工程也在紧锣密鼓地推进中。中铁建工、中铁八局等单位的建设者们加班加点，确保站房钢结构屋面施工、装饰装修以及轨道铺设等工作按计划完成。目前，整体施工进度已超过72%，预计年内将与成渝中线高铁同步投用。
在西渝高铁樊哙隧道施工现场，中铁二十局的建设者们正全力以赴克服复杂地质条件带来的挑战。通过创新应用多功能开挖台车、光面爆破技术和全电脑数字化智能衬砌台车等先进设备，施工效率和安全系数得到显著提升。目前，隧道仅剩20余米即将贯通。
在另一处西渝高铁施工现场，中铁十四局承建的合川东制梁场正在满负荷运转。目前已完成制梁312孔、架梁285孔，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。
而在成达万高铁南充北站改扩建项目现场，中铁十二局的建设者们放弃假期，在路基土石方、边坡附属工程和站区综合楼主体施工等方面全面推进。截至目前，改扩建项目整体进度已接近尾声，为线路开通做好了充分准备。
