近年来，四川人的出行方式正悄然发生转变。
数据显示，今年"五一"假期期间，四川省高速公路日均车流量约为450.1万辆次，同比下降1.2%，这是近三年来首次出现下降。与此同时，全省"空铁公水"日均客运量达到约287万人次，同比增长2.2%。
值得注意的是，公路客运已连续多年下滑，但今年却止跌微增，增幅为0.1%。这表明人们更倾向于选择其他出行方式。
车流量为何下降？
高速公路车流量下降有多个因素：
- 假期前三天的阴雨天气影响了部分家庭的自驾计划；
- 中小学春假使部分出行需求提前释放；
- 高油价促使人们重新计算出行成本。
更重要的是，四川人有了更多更好的出行选择。例如，在达州，从市区到重庆江北国际机场的定制客运线路成为热门选择。这种"门到门"服务使七座商务车成为许多人的首选。
目前，四川省定制客运线路已超过2100条，投运车辆7000多辆，行业规模位居全国前列。以"天府行"为代表的本地平台，日均服务超3.5万人次，峰值突破6.4万人次。
除了定制客运，景区直通车也解决了"最后一公里"问题。今年"五一"期间，广元开通了24条旅游直通专线，累计运送游客12.57万人次。
出行方式的新变化
铁路和水路成为今年"五一"假期的亮点：
- 全省铁路日均旅客发送量达115.6万人次，同比增长5.3%；
- 成都东站5月5日发送旅客38万人次，位列全国第一。
水路客运也实现了大幅增长，同比暴涨27.4%，较平时增长190.6%。过去坐船主要是为了过江，如今逐渐转变为一种休闲体验。
如何实现从"有车坐"到"坐得好"
四川省交通运输厅正在优化服务供给：
- 打造"熟人蜀路"城际出行服务品牌；
- 鼓励大车型定制客运采取低票价的公交化运营策略。
同时，四川还通过改造"网红路"、打造旅游精品线等方式，让出行本身成为一种旅游体验。
这些变化不仅满足了人们对便捷出行的需求，也推动了四川省交通行业向着高质量发展迈进。未来，随着更多创新服务的推出和交旅融合的深化，四川人的出行体验将更加丰富多样。
