1月13日凌晨，西部陆海新通道重点工程南防铁路钦州至防城港段增建二线项目取得重要进展。位于广西钦州市与防城港市交界处的茅岭江特大桥连续梁主跨成功合龙，标志着该项目建设进入新阶段。
南防铁路钦防段作为中国西南、中南地区重要的货物运输通道，是西部陆海新通道的重要组成部分。随着区域经济的快速发展，现有铁路运输能力已接近饱和。为提升货运效率，满足日益增长的铁海联运需求，增建二线工程于2024年正式动工。
茅岭江特大桥是全线的控制性工程，全长1087.94米，共设33个墩台。桥墩采用圆端形实心结构设计，最大墩高达到22米，严格符合茅岭江通航净空要求。
此次合龙的连续梁主跨长达88米，由23个节段组成。施工过程中，项目团队建立了三级质量管控体系，对模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等关键环节进行全过程监控，确保施工质量。
施工负责人张东清介绍，主跨是全桥的受力核心，施工难度极大。项目团队通过在两岸搭建钢栈桥和作业平台，在中部预留通航口，并采用深水承台双壁钢围堰等创新工艺，成功克服了深水、深基坑及复杂地质条件带来的挑战。
南防铁路钦州至防城港段增建二线工程全长53.33公里，是《西部陆海新通道总体规划》的重点项目之一。项目建成后，将显著提升广西铁路出海大通道的运输能力，进一步优化北部湾地区港口集疏运体系，对推动区域经济协调发展具有重要意义。
